cnc2 MPCNC PRIMO
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AXE Z

Rails en Z

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À l'aide de la calculatrice de coupe , déterminez la longueur de votre rail en Z.

Vous devrez percer 4 trous pour les vis M5.

Il est préférable de surdimensionner les trous (jusqu'à Ø8mm maxi) pour permettre un certain ajustement et contourner un perçage imparfait.

Noter

Ce sont des trous borgnes, ne pas percer au travers du tube (un seul côté est nécessaire)

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Marquez les rails selon le schéma précédent.

Un coup de pointeau pour centrer le perçage, une perceuse avec un foret à centrer (Ø6) contribuent à la précision du perçage. Vous pouvez agrandir les trous jusqu'à Ø8 si nécessaire.

Conseil

Vous pouvez tracer une ligne droite sur un rail en utilisant l'autre comme guide et/ou un bloc carré à peu près la moitié de la hauteur du rail.

L'ébavurage des trous est fortement conseillé pour assurer un bon alignement du support d'outil.

Vis-mère

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Cette étape nécessite un moteur pas à pas, un coupleur de Ø5mm vers Ø8mm et votre vis sans fin.

Noter

Le calculateur de coupe vous donne une longueur de vis minimale. La longueur de vis maximale correspond à l'extrémité des rails en Z lorsque votre axe est entièrement assemblé.

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Serrez d'abord la vis sans tête sur le méplat de l'arbre du moteur pas à pas.
Loctite (Frein Filet) est une bonne idée pour les petites vis sans tête.

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C'est ainsi que ces coupleurs doivent être utilisés. Le coupleur ne doit pas être comprimé. le cas échéant, un peu d'étirement pour vous assurer que la vis mère est en contact avec l'arbre du moteur pas à pas - cela empêche les rebonds. La vis mère ne doit être insérée que jusqu'au collier inférieur du coupleur. Cela permet à l'arbre du moteur pas à pas et à la vis sans fin, de se déplacer pour tout désalignement mineur.

Serrez d'abord la vis sur le plat de l'arbre du moteur pas à pas, puis celle qui bloque la vis. Placez la vis sans tête sur la partie cylindrique de la vis pour obtenir la connexion la plus droite possible. Si vous tombez sur le bord d'un filet, cela deviendra bancal. Faites-lui faire juste un 1/8ème de tour et essayez à nouveau.

Moteur Pas à Pas

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Cette étape utilise 4 vis M3x10mm, la partie imprimée moteur Z (Z Motor) et l'assemblage de vis-mère précédent.

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Serrez les 4 vis.

Bloc de poussée

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Tout ce dont vous avez besoin est un roulement et la pièce imprimée Coupleur Z (Z Coupler) pour cette étape.

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Placez le roulement dans son logement, il doit venir au ras de la pièce.

Axe z

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Vous aurez besoin de tous les assemblages précédents de cette étape.

Conseil

Avant d'assembler les tubes de l'AxeZ
vérifiez la longueur des vis qui serviront à fixer la monture de votre choix.
Pourquoi maintenant, parce que c'est plus facile de manipuler les tubes seuls.
Une surlongueur peut déformer les tubes et détériorer l'axe Z.
Laissez les vis et écrous à leurs emplacements dans la monture en attente de montage.
Continuez le montage ci-après. On reviendra au montage de la monture un peu plus loin.

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Faites attention à la direction dans laquelle la pièce du coupleur Z fait face. Orientez le roulement vers le coupleur. Ils finiront par se toucher. Faites glisser les deux rails. Les trous que vous avez percés sont inclinés et se trouvent à la même extrémité.

Info

La partie inférieure du coupleur Z reste juste au-dessus des trous du milieu pour faciliter l'alignement. Ne poussez pas tout ensemble pour le moment.

L'assemblage du moteur pas à pas doit affleurer le haut des rails en Z.

Noter

La vis-mère peut être bien ajustée à travers le roulement. Si c'est le cas, vous pouvez poncer les 30 mm supérieurs de la vis mère et mettre le roulement avant le coupleur.

Pièges à écrous

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Vous aurez besoin des pièces imprimées Pièges à Ecrous (Nut Trap) et de quatre écrous M5.

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Faites attention à l'orientation des nylstops.

Rappel

Si vous ne l'avez pas déjà fait
, il est fortement recommandé de débourrer les nylstops. Bien enfoncer les écrous, utiliser une perceuse-visseuse. Les vis doivent pouvoir tourner dans les écrous nylstops sans faire un très gros effort, juste assez pour éviter le desserrage.

Une goutte de colle est une bonne idée pour fixer les écrous dans leurs logements. Ce sont des écrous aveugles et il faut les empêcher d'être expulsés lors du montage.

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Glissez les pièges à écrous dans les rails. Extrémité pointue en premier.

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Le fond des pièges à écrous doit affleurer le bout des rails en Z et les trous alignés.

Support d'outil ( Monture )

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Pour cette étape, vous aurez besoin du support d'outil de votre choix, de 2 à 4 vis M5 selon le support et/ou les plaques d'outils imprimées supérieure et inférieure.
Allez à la page 10 pour voir les montures disponibles

Cet exemple montre la monture Dewalt 660 .

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En utilisant la lettre de la pièce en relief comme guide, positionnez les plaques.

Pour ce support, il est facile de d'engager les vis, puis de monter sans serrer les deux pièces de support d'outil et de bien insérer la vis dans les écrous.

Rappel

Vérifier bien la longueur des vis avant de procéder au montage.
Une surlongueur peut déformer les tubes et détériorer l'axe Z.

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Une fois les quatre vis engagées, vous pouvez les serrer toutes petit à petit en maintenant les rails alignés.

Serrez-les complètement.

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Vous pouvez maintenant faire glisser la partie Coupleur Z (Z Coupler) jusqu'au coupleur.

Le roulement doit entrer en contact avec le coupleur, il empêche le coupleur de s'étirer.

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Collage du moteur pas à pas aux rails en Z.

Avertissement

Ce sont des pièces de serrage, il y aura donc un espace même lorsque la pièce est serrée.

Très peu de force est nécessaire ici. Ces 4 vis ont beaucoup de force de maintien et ne tiennent que quelques livres.

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Poussez la plaque d'appui jusqu'au coupleur et assurez-vous qu'ils se touchent.

Les plaques doivent être parallèles et avoir un espacement égal des deux côtés.

Collez la plaque.

Avertissement

Si la plaque est trop serrée cela peut rendre la vis-mère difficile à tourner. Une fois cette étape terminée, assurez-vous que le coupleur se déplace facilement avec vos doigts.

Noyau Z

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Pour cette étape, vous aurez besoin de 4 écrous, boulons, roulements et des quatre pièces imprimées Cale Z (Core Z Clamp ).

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Les pinces Cale Z ont un bord incliné qui doit correspondre au bord incliné du noyau lui-même.

Avertissement

Ces boulons doivent être serrer extrêmement lâches pour juste être freinés avec les nylstops.

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Insérez l'axe Z et engagez la vis mère pour la maintenir en place.

Commencez très soigneusement à serrer chaque pince.

Chaque roulement doit être en contact avec le rail, mais vous devez juste pouvoir faire tourner le roulement avec vos doigts. 1/16ème de tour de serrage ici, sera peut-être trop. Prenez votre temps. Chaque roulement doit être en tension égale. Cela tient correctement le noyau et maintient l'axe Z perpendiculaire à la surface de travail.

Un serrage excessif est préjudiciable. Encore une fois, lâche vaut mieux que serré.

Déplacez l'axe de haut en bas et vérifiez la liberté de mouvement sur toute la plage.

Conseil

Vous pouvez donner un petit coup de serrage aux pinces pour vous assurer qu'elles sont correctement installées une fois qu'elles sont tendues. Revérifiez la tension dans les roulements.

Noter

Si votre vis-mère commence à se coincer tout en bas, vous pouvez débloquer un peu les vis de l'écrou en laiton pour vous assurer que les mouvements sont libres et fluides.

Lubrifier la vis mère

La vis-mère a besoin d'être lubrifiée .