MPCNC PRIMO

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Dessus d'angles

Vous aurez besoin des pièces imprimées Corner Top et Corner Top Mirrored
Vis et écrous M5
Les 4 rails X et Y
Chariots assemblés de l'étape précédente
Tournevis #2

Montage des rails

Utilisez cette image pour orienter les chariots et trier vos rails X et Y
Vous n'avez pas besoin des rails du portique à ce stade, ils sont sur cette image pour clarifier la position des chariots.

Ajoutez les dessus d'angles.
Portez une attention particulière aux fentes de passage de la courroie, elles doivent se trouver alignées avec celles situées sur les pièces inférieures d'angles.
Ajoutez les vis et les écrous et serrez-les légèrement.

Mise en garde

Avec tous les écrous nylstops, vous devez prévisser les vis au moins une fois puis desserrer un peu les contre-écrous afin de ne pas détruire les pièces imprimées.

Remarquez l'écart régulier dans les pièces d'angle. Ils devraient tous être comme ça.
Serrez légèrement les vis uniformément, en laissant un espace régulier de tous les côtés.
Cela signifie que les rails pourront toujours tourner si vous essayez. Vous devriez quand même ressentir une certaine résistance.

Ne serrez pas trop ces vis.

Mise en garde

Les pièces d'angle sont les pièces les plus souvent trop serrées et cassées sur les deux CNC. Il n'y a absolument aucun besoin. Vous pouvez toujours ajouter de la tension s'il y a eu un problème mais la fissuration d'une pièce nécessite l'impression ou l'achat d'une nouvelle.
N'oubliez pas qu'il n'est pas nécessaire de bloquer la rotation des rails.

Alignement des chariots

Avant de passer à autre chose, il est préférable de mettre au carré vos chariots.
Comme la photo ci-dessus ne l'indique pas, les dessus d'angles sont mis en place et fixés.

Fixez vos rails de portique.

Déplacez l'axe pour le régler.
Mesurez à partir des chariots sur le même axe à chaque coin (flèche jaune).
Vous pouvez maintenant déplacer les chariots en serrant très légèrement les boulons de fixation des roulements.
Commencez petit: essayez 1/16ème de tour (flèches vertes).
Trop serré et il cessera de bouger.
Le desserrage le détendra en face des flèches vertes.
Vérifiez les deux axes, à nouveau en cherchant un écart de 1 mm ou moins.
Retirez les rails du portique.