La première chose consiste à assembler en premier un coté de chaque chariot en prenant les plaques de base et les deux réglettes constituant un flanc de chariot. Percez, fraisez, taraudez et assemblez les trois pièces du premier chariot. Faites la même chose pour le second chariot. Attention ! L'assemblage sera réalisé à l'aide de vis à tête fraisée pour éviter que celles-ci ne dépassent. Mettez ensuite en place les deux pièces de bois constituant la partie mobile du chariot au milieu de sa course. Positionnez les deux réglettes opposées refermant le chariot à leur place respective. Fixez ceux-ci avec deux serre-joints. Vérifiez que chacune des deux pièces de la partie mobile coulisse grassement et sans jeu dans la partie centrale. Lorsque le fonctionnement est satisfaisant, percez, fraisez, taraudez les deux trous de fixation au centre des réglettes, placez les vis de fixation et les bloquer fermement. Mettre en place les serre-joints de positionnement de chaque côté et serrez les correctement après avoir vérifié de nouveau que les pièces coulissent correctement. Finissez le perçage, fraisage et taraudage des chariots et placez les vis de fixation.

Le corps de chaque chariot étant réalisé, il faut maintenant assembler de la même manière les chariots proprement dits. Une troisième pièce sera utilisée et servira d'une part de liaison entre les deux chariots et d'autre part à fixer la tourelle porte-outils ou l'étau de maintien de pièces à usiner. Idem, percez, fraisez, tarauder et assembler. Un point important, mettre une épaisseur de fin papier entre les deux pièces supérieures de chaque chariot à l'assemblage. Sans cela, le chariot ne fonctionnera pas correctement. Ceci étant fait, vérifiez le déplacement du chariot, et ajustez le si nécessaire en polissant les parties coulissantes au fin papier de verre. Le coulissement doit être doux. Démontez les chariots, après les avoir correctement repérés à l'aide d'un crayon ou d'un feutre. Maintenant, nous allons aborder la partie la plus délicate de notre assemblage, le perçage et le taraudage longitudinal des chariots. La vis de commande doit être parfaitement alignée avec le déplacement du chariot. Les glissières étant assemblées, nous allons les utiliser pour fraiser des rainures en V dans le chariot, de manière à créer par assemblage des parties un trou parfaitement rectiligne. Serrez une pige cylindrique dans le mandrin de la perceuse afin de centrer parfaitement l'axe de la glissière avec la perceuse. A l'aide d'un pied à coulisse, centrez et bloquez la glissière sur la table. Montez un foret de 6 à 8 mm de diamètre bien affûté dans le mandrin de la perceuse. Mettez la partie inférieure du chariot dans la glissière, faites la glisser et amenez la au contact du foret. Réglez la hauteur de celui-ci à l'aide d'une bague micrométrique montée sur la colonne de perçage afin de fraiser la rainure en V. Placez ensuite la seconde partie du chariot au dessus de la partie inférieure et réalisez la rainure en V dans celle ci. Voir photos ci-après.